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What business model for alternative fuels infrastructure?/ Quel modèle d'affaires pour les bornes de recharge des véhicules électriques?

Wednesday 14 May International Webinar

Réunion en ligne

 

The 2013 bankruptcy of the Israeli American company BetterPlace, whose establishment was eagerly awaited in France, reopened the debate on the economic model for charging points for electric vehicles. This failure seems to have put aside the principal of interchangeable batteries that had been inspired by the business model for mobile telephone industry.

 

While France is still struggling to find an economic model that could enable the development of a critical mass of charging stations, the United States and Northern Europe have provided some possible answers that could be transposed.

 

Moreover, in a recent proposal for a Directive on the deployment of Alternative Fuels Infrastructure the EU has pledged a huge expansion of infrastructure for electric vehicles through common technical standards at the European level.

 

  • What are the international business models for the development of charging points?
  • Who will finance renewable fuels infrastructure for electric vehicles? Will they ever have a direct Return on Investment? 

  • Charging infrastructure for electric vehicles seems insufficient throughout the world: What is the actual situation? Are publicly accessible charging points necessary for everyday use of electric vehicles? 

  • Is it possible that in the medium term, further progress achieved through electric vehicles’ autonomy may render the public charging points infrastructure obsolete?

  


La banqueroute de la société américano-israélienne BetterPlace en 2013, dont l’implantation était particulièrement attendue en France, a relancé le débat du modèle économique des  bornes de recharge de véhicules électriques. Cet échec semble avoir écarté le principe des batteries interchangeables, inspiré du business model de la téléphonie mobile. Alors que la France peine à trouver un modèle économique qui permette le développement d’une masse critique de bornes de recharge, des expériences étrangères, aux Etats-Unis ou dans le nord de l’Europe, apportent des éléments de réponse qui pourraient être transposées.

 

  • Quels sont les business models développés à l'international pour le dévéloppement des bornes de recharge ?

  • Qui va financer les réseaux de bornes de recharge pour véhicules électriques? Auront-ils jamais un retour direct sur leur investissement?

  • Partout dans le monde les infrastructures de recharges pour véhicules électriques apparaissent comme insuffisantes : quelle est réellement la situation? Des bonnes de recharges à accès public sont-elles réellement nécessaires pour l'utilisation quotidienne du véhicule électrique?

  • Le progrès à venir de l'autonomie des véhicules électriques ne va-t-il pas rendre obsolète à moyen terme les réseaux de bornes de recharge sur la voie publique?

 

Liste des inscrits
34 personnes sont présentes à cette réunion, parmi lesquelles :
AREVA
Business Development Manager
ENS Rennes
enseignant-chercheur
CGI Business Consulting
Consultant
ENGIE
Consultant Innovation
Veolia Innove
Directeur de projets
CDC Infra Management
chief Investment Officer
RESNOVA SRL
PRESIDENT
CGI Business Consuting
Consultant
ERDF
Directeur des Etudes Politiques Energétiques
ERDF
Projet Développement des services de données
atos worldline
BUSINESS AND STRATEGIC DEVELOPMENT
Wavestone
Responsable Business Line Business Transformation Energie, Transport, Telco
Logica Business Consulting
Consultant Energy & Utilities
gdf suez
analyste
Markener
President
EDF
Analyste Stratégique Senior
POSTE IMMO
Responsable Innovation
CCI Grand Lille
Manager Développement Territorial
ubitricity
CEO/ Founder
Greenovia
Consultant
CGI Business Consulting
Directeur Conseil Energy & Utilities
Electricite de France
Smart Grid Innovation Analyst
Bolloré
Chargée de mission RSE
Alliander Mobility Services
Business Development Manager Mobility Services
CGI Business Consulting
Manager
ERDF
Chargée de mission SI et performance achat
CGI Business Consulting
Consultant Senior
EDF
Chargée de mission, PhD
SADE telecom-Elec
Developpement et Commercial
EDF
Chef de projets
CDC
Chargé d'investissement
VERI
Chercheur
Egis
Stratégie et Développement de services innovants
Bolloré
Assistante RSE
Consulter le compte-rendu et les présentations
Liste des intervenants
Knut Hechtfischer
ubitricity Gesellschaft für verteilte Energiesysteme mbH
Geschäftsführer
Elbert Lievense
Alliander Mobility Services
Business Development Manager Mobility Services
Martin Petschnig
Hubject
Manager International Sales