Mercredi 14 janvier 2009, de 9h00 à 12h00

Il est une évidence bien établie que, devenant de plus en plus complexe, distribuée et intégrée à l'outil industriel, la fonction logistique et transport prend une place croissante, en valeur relative et en valeur absolue, dans la consommation de la ressource énergétique et les impacts environnementaux des activités économiques.

En marge de l'information concernant les activités purement industrielles, celle concernant la façon dont les acteurs appréhendent la maîtrise des impacts environnementaux des chaînes logistiques et transport reste rare, discrète et diffuse. Quel est l'état de l'art des réalités et tendances des actions entreprises ? Plus spécifiquement concernant l'intermodalité, quelles sont les principales barrières à lever et comment les acteurs s'organisent-ils en conséquence ?

Qu'entend t-on par écologistique ?

• Quelle définition, quels objectifs, quelle réalité dans l'entreprise ?
• Par quoi commencer ?
• Quels sont les différents registres d'actions mises en œuvre par les acteurs, tant industriels chargeurs que prestataires pour mieux maîtriser les impacts environnementaux de ces activités ?

Complémentarité modale

• Plus précisément, quelle part joue la complémentarité modale dans ces stratégies ?
• Quels sont les critères de choix des chargeurs et quelle est aujourd'hui la réalité des actions mises en œuvre ?
• Quels sont les impacts sur l'organisation des chaînes logistiques ?
• Comment les modes de transport massifiés répondent-ils aux besoins/attentes ?
• Quelles sont les logiques économiques à l'œuvre ?
• Quelles sont les principales difficultés tant du côté de la demande des industriels que de l'offre des prestataires pour mettre en place les conditions propices à la complémentarité modale ?